从肉眼上面来看，建筑膜和汽车膜是一模一样的，根本无法区分它们之间的区别在哪里？所以很多人就会任务，汽车膜和建筑膜是一样的，他们之间可以互相替代，其实这是错误的观点，他们虽然工艺和基本结构是一样的，但是还是有着一些区别的，分别是以下几点。

      1.金属的含量是不一样的，汽车膜当中的镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜的含量是不超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，为什么这样呢，是因为驾驶汽车的人一般都是成年人或者健康的人，而且不会长时间的待在车里面，而建筑膜居室中包括有孕妇，小孩之类的，稀有技术的辐射对胎儿，婴儿的成长会存在一定的影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应该遵循生态环保严格的标准。

      2.汽车膜和建筑膜都是可以隔紫外线的，但是吸收紫外线层构造不一样，汽车膜隔紫外线是高压镀化单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含有微量的钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，汽车膜只是单纯的对紫外线当中的ua起到作用，建筑膜是既对ua起作用，还对ub起作用。

      3.建筑膜和汽车膜的厚度是不一样的，建筑膜一般是在2ml--16ml之间，大多数情况是2ml。而汽车膜的厚度一般是在0.8ml--1.5ml之间。

      以上就是建筑膜和汽车膜之间的区别了，并且它们之间是不可以互相替换着使用的。